Selbstfahrend Teleskop-Bomlift
| ModellTyp | STBL-30.4 | STBL-39.3 | STBL-40.3 |
| Aarbecht Héicht Maximal | 32,4 m | 41,3 m | 42,3 m |
| Plattform Héicht Maximal | 30,4 m | 39,3 m | 40,3 m |
| Maximal horizontal Reechwäit | 21,4 m | 21,5 m | 21,6 m |
| Lift Kapazitéit(limitéiert) | 480 kg | 480 kg | 360 kg |
| Lift Kapazitéit(net limitéiert) | 340 kg | 340 kg | 230 kg |
| Längt( verstaut)Ⓓ | 13 m | 13,65 m | 11 Méin |
| Breet (Achs zréckgezunn/ausgezunn)Ⓔ | 2,5m / 3,43m | 2,49 m | 2,49 m |
| Héicht (verstoppt)Ⓒ | 3,08m | 3,9 m | 3,17 m |
| Rad BasisⒻ | 3,66 m | 3,96 m | 3,96 m |
| Buedem OfraumⒼ | 0,43 m | 0,43 m | 0,43 m |
| Plattform Miessung Ⓑ*Ⓐ | 2,44*0,91m | 0,91*0,76 m | 2,44x0,91 |
| Wenderadius (bannen, Achs zréckgezunn) | 4,14 m | 3,13 m | 4,13 m |
| Dréien Radius(bannen, Achs ausgestreckt) | 2,74 m | 3,13 m | 3,13 m |
| Wenderadius (baussen, Achs zréckgezunn) | 6,56 m | 5,43 m | 7,02 m |
| Dréien Radius (baussen, Achs ausgestreckt) | 5,85 m | 6,75 m | 6,5 m |
| Reesen Geschwindegkeet (verstuerwen) | 4,4 km/h | ||
| Reesen Geschwindegkeet (erhéicht ) | 1,1 km/h | ||
| Fäegkeet fir d'Klassifikatioun | 40% | ||
| Fest Pneu | 385/65D-24 | ||
| Plattenspiller schwéngen | 360°Kontinuéierlech | ||
| Plattform Nivelléierung | Automatesch Nivelléierung | ||
| Plattform Rotatioun | ±80° | ||
| BrennstoffTank Kapazitéit | 150 Liter | ||
| Fuer- a Steierungsmodus | 4x4x4 | ||
| Motor | AmerikaCummins B3.380HP (60kw), Lovol 1004-4 78 PS (58 kW),Perkins 400 76 PS (56 kW) | ||
| Total Gewiicht | 18500 kg | 20820 kg | 21000kh |
| Kontroll Spannung | 12V DC Proportional | 24V DC Proportional | 24V DC Proportional |
Fonctiounen a Virdeeler:
- De Kurbelarm bitt villsäiteg Positionéierung fir no uewen, no baussen a Spannwäit, sou datt Dir op verschidde Weeër kënnt wou Dir wëllt.
- Standardkonfiguratioun vum Véierbalke-Wiegegerät; Iwwerlaaschtungsschutz, automatesch Detektioun vun der Plattformamplitude an der Héicht, automatesch Kontroll vun der Bewegungsgeschwindegkeet vum Boom an der Ganggeschwindegkeet, héichpräzis Wiegegerät an aner Moossname fir d'Sécherheet an d'Liichtegkeet vum Betrib ze garantéieren.
- 16m oder manner an och den elektresche Modell ass ganz kompakt, kann duerch eng kleng Dieröffnung passéieren a kann an engem klenge Raum funktionéieren.
- Vollstänneg Kontrollgrëff a CAN-Bus- a PLC-Kontrollsystem, einfach Kontroll, héich Positionéierungsgenauegkeet, sou datt de Benotzer maache kann wat e wëll. D'Betribskëscht aus Edelstol huet en zouene Këschtdeckel an en Këschtdeckel fir d'elektresch Komponenten viru Fiichtegkeet a Schued ze schützen.
5. E geschlossene Gangsystem, dat aus enger elektrescher proportionaler variabler Pompel an engem hydraulesche variablen Motor an engem Stroumverdeelungsventil besteet, kann eng méi héich Beweegungsgeschwindegkeet an eng méi niddreg stabil Aarbechtsgeschwindegkeet, héich Effizienz a geréng Hëtzt erfëllen.
6. AC380V kann no de Bedierfnesser vum Benotzer un d'Plattform ugeschloss ginn an d'Drockloftleitung kann konfiguréiert ginn, fir den speziellen Aarbechtsufuerderunge vum Benotzer gerecht ze ginn.
7. Zouene Lafsystem, praktesch Geschwindegkeetsreguléierung a grouss Geschwindegkeetsreguléierungsberäich; den hydraulesche System vum Boom ass e duebele Spulenkrees, deen eng méi héich Sécherheet bitt. Hydraulesch Komponenten sinn reng europäesch an amerikanesch Marken.
8. D'Véierradantriebskraaft ass staark an den Opstiegsgrad ass grouss.
9. De Wénkel vum Fléienarm variéiert vun -55° bis +75°, sou datt Dir déi gewënscht Plaz erreeche kënnt, ouni op den Haaptarm ze goen.
10. Einfach ze pflegen an ze reparéieren.
11. Déi oszilléierend Achs kann den Terrain spieren, an d'Landung op véier Rieder kann op ongläiche Stroossen garantéiert ginn, ouni d'Undriffskraaft ze reduzéieren.
12. D'Kolbenstang vum Zylinder huet Schutzhülsen, an de Kapp vum Ausleger huet staubdicht Virrichtungen.
13. Den Dësch huet e Rotatiounsberäich vun ±80°, wat Är Aarbecht méi flexibel mécht.
14. Den Ausgangsgetriebe vum Rotatiounsreduktiounsgetriebe ass exzentresch 2,5 mm, an de Flankespillraum kann ugepasst ginn, fir de fräie Rotatiounswénkel vum Ausleger ze reduzéieren.
15. Verhënnert datt d'Maschinn sech beweegt, soubal den Aarbechtskuerf géint Hindernisser trëfft.
16. Vergewëssert Iech, datt de Boom zréckgeet, wann de Motor an d'Uelegpompel ausfalen.
17. Den elektresche Kurbelarm-Typ benotzt d'Batterie als Stroumquell, mat geréngem Geräisch a kenger Emissioun. En ass gëeegent fir dobannen an a fir e puer speziell Ufuerderungen.
18. Stellt eng Optioun fir de Generatorsatz zur Verfügung, fir Stroum ze generéieren an d'Batterie opzelueden. Dëst ass gëeegent fir Situatiounen, wou d'Aarbecht um Feld net rechtzäiteg opgeluede ka ginn.
19. Den elektreschen Typ huet eng méi kleng Breet an Héicht (Empfangszoustand), wat besser fir Aarbecht dobannen gëeegent ass.
