Sécherheetsapparat firOphiewe Plattform

Fir de Sécherheetsfaktor vun der Hebeplattform ze garantéieren, ginn et vill Sécherheetsapparater fir denOphiewe Plattform. Haut wäerte mir iwwer Anti-Fall Sécherheetsgeräter a Sécherheetsschalter schwätzen:

   1. Anti-Fall Sécherheet Apparat

D'Anti-falen Sécherheet Apparat ass e wichtege Bestanddeel vun derOphiewe Plattform, an et ass néideg op et ze vertrauen fir d'Optriede vu Käfegfalen Accidenter ze eliminéieren an d'Sécherheet vun de Besetzer ze garantéieren. Dofir ass de Fabrik Test vum Anti-Fall Sécherheetsapparat ganz strikt. Ier Dir d'Fabréck verléisst, wäert d'gesetzlech Inspektiounseenheet den Dréimoment moossen, d'kritesch Geschwindegkeet moossen an d'Fréijoerkompressioun moossen. All Eenheet gëtt vun engem Testbericht begleet an um Lift montéiert. D'Troptest ënner der nominéierter Belaaschtung gëtt duerchgefouert, an d'Liftplattform am Asaz op der Chantier muss all dräi Méint erofgelooss ginn. Den Anti-Fall-Sécherheetsapparat vun der Liftplattform, déi fir zwee Joer geliwwert gouf (den Datum vun der Liwwerung vum Anti-Fall-Sécherheetsapparat) muss och un d'gesetzlech Inspektiounsunitéit fir Inspektioun an Tester geschéckt ginn an dann eemol am Joer getest ginn . Bis elo hu ganz wéineg Leit op d'Inspektioun geschéckt, a verschidde Chantiere maachen net emol all dräi Méint en Droptest, a mengen datt hir Anti-Fall Sécherheetsgeräter an der Rei sinn, awer wann en Accident geschitt ass, bedauere se et. Firwat net regelméisseg no dem System testen a fir Inspektioun ofginn? Et ass gutt wann d'Benotzer Eenheet blann denkt datt et net schlecht ass. Tatsächlech kann d'Qualitéit vum Anti-Fall Sécherheetsapparat nëmmen duerch Testen an Inspektioun beurteelt ginn. Et ass onméiglech ze bestëmmen ob et gutt oder schlecht ass am alldeeglechen Operatioun. Fir déi Anti-Fall Sécherheetsgeräter, déi fir eng laang Zäit am Déngscht sinn, ass et recommandéiert fir Inspektioun ofzeginn a reegelméisseg Experimenter si gutt, an nëmme wa mir wësse wat mir maache kënnen, kënne mir sérieux Accidenter verhënneren ier se geschéien. (Detektioun vun Anti-Fall Sécherheetsgeräter kënnen op geschéckt ginn: Changsha National Construction Machinery Quality Inspection Center, Shanghai Academy of Construction Sciences, Shanghai Jiaotong University, etc.)

   2. Sécherheet schalt

D'Sécherheetsschalter vum Lift sinn all entworf no Sécherheetsbedürfnisser, inklusiv Zaittürlimit, Cage Door Limit, Top Door Limit, Limitschalter, Uewer- an Ënnergrenzschalter, Géigegewiicht Anti-Break-Seilschutzschalter, asw. , Fir Schwieregkeeten ze spueren, ginn e puer Limitschalter manuell annuléiert a verkierzt oder beschiedegt an net an der Zäit reparéiert, wat gläichwäerteg ass fir dës Sécherheetslinne vun der Verteidegung ze annuléieren a verstoppt Accidenter ze plangen. Beispill: Den hängende Käfeg muss mat laange Saachen iwwerlaascht ginn, an den hängende Käfeg kann net dobannen passen a muss aus dem hängenden Käfeg verlängert ginn, an d'Dierlimit oder d'Topdierlimit gëtt kënschtlech annuléiert. Am Fall vun onvollstänneg oder onvollstänneg Sécherheetsanlagen hei uewen ernimmt, droen nach ëmmer Leit a Lasten Dës Aart vun illegaler Operatioun ass e Witz iwwer Mënscheliewen. Fir verstoppte Gefore vun Accidenter ze vermeiden, ass et gehofft datt d'Leader vun der Eenheet d'Gestioun stäerken, strikt den Ënnerhalt vun der Liftplattform erfuerderen an d'Bedreiwer regelméisseg d'Sécherheet an d'Zouverlässegkeet vun de verschiddene Sécherheetsschalter ze kontrolléieren fir Accidenter ze vermeiden.

Fir de Sécherheetsfaktor vun der Hebeplattform ze garantéieren, ginn et vill Sécherheetsapparater fir denOphiewe Plattform. Haut schwätze mir iwwer den Ersatz vun Gears a Racken, temporärer Lastrate an de Puffer:

   3. Droen an Ersatz vun Gears a Racken

Wärend dem Bau um Chantier ass d'Aarbechtsëmfeld schwéier, an Zement, Mierer a Stëbs kënnen net eliminéiert ginn. D'Gears an d'Racken schleifen sech, an d'Zänn sinn nach ëmmer am Gebrauch nodeems se geschärft ginn. Dëst soll eescht geholl ginn. Wéi mir all wëssen, soll den Zännprofil wéi e Cantileverstrahl sinn. Wann Dir zu enger gewësser Gréisst getraff gëtt, muss de Gang (oder Rack) ersat ginn. A wéi engem Ausmooss soll ech ophalen et ze benotzen an duerch en neien ze ersetzen? Et kann mat engem 25-50mm gemeinsame normale Mikrometer gemooss ginn. Wann d'Längt vum gemeinsame Normal vum Gang vun 37,1 mm op manner wéi 35,1 mm (2 Zänn) gedroe gëtt, muss en neit Gang ersat ginn. Wann de Zännstaang ausgeräiften ass, gemooss vun der Zänndicke caliper. Wann d'Akkord Héicht 8mm ass, gëtt d'Zänndicke vun 12.56mm bis manner wéi 10.6mm gedroen. De Rack muss ersat ginn. Allerdéngs ginn et vill "al Zänn" Gears um Chantier. D'Plattform ass nach ëmmer am Verzögerungsservice. Aus Sécherheetsgrënn mussen nei Deeler ersat ginn.

   4. Temporär Luede Taux

D'Lifter um Chantier ginn dacks operéiert an d'Notzungsquote ass héich, awer de Problem vum intermittierenden Aarbechtssystem vum Motor muss berücksichtegt ginn, dat heescht de Problem vun der temporärer Laaschtrate (heiansdo de Laaschtdauerquote genannt) , deen als FC = Aarbechtszykluszäit / Laaschtzäit × 100% definéiert ass, wou d'Duty Cycle Zäit d'Laaschtzäit an d'Downzäit ass. D'Heefplattform op verschiddene Chantiere gëtt vun enger Leasingfirma gelount a wëll se ëmmer voll notzen. Wéi och ëmmer, déi temporär Belaaschtungsquote vum Motor (FC = 40% oder 25%) gëtt komplett ignoréiert. Firwat generéiert de Motor keng Hëtzt? E puer sinn nach ëmmer am Gebrauch och mat engem verbrannte Geroch, wat ganz anormal Operatioun ass. Wann de Lifttransmissionssystem schlecht geschmiert ass oder d'Laafresistenz ze grouss ass, iwwerlaascht oder dacks ugefaang ass, ass et souguer e klenge Päerdsween. Dofir muss all Chauffeur um Chantier d'Konzept vum Duty Cycle verstoen an no wëssenschaftleche Gesetzer handelen. Dës Zort Motor selwer ass fir intermittierend Operatioun entworf.

5. Buffer

Déi lescht Verteidegungslinn fir d'Sécherheet vun der Liftplattform vum Puffer um Lift, éischtens muss et installéiert ginn, an zweetens muss et eng gewësse Kraaft hunn, kann den Impakt vun der bewäertter Belaaschtung vum Lift widderstoen an e Puffer spillen Roll. An elo vill Chantiere, obwuel e puer opgeriicht sinn, awer net genuch fir eng Pufferroll ze spillen, et gëtt guer kee Puffer um Chantier, dat ass extrem falsch, ech hoffen, datt de Benotzer op d'Inspektioun oppasst an dat mécht net ënnerschätzen dës lescht Verteidegungslinn.