Qingdao daxin Maschinnen Co ltd
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747
Sécherheetsfrochement vumLoftaarbecht Plattform
Fir de Sécherheetsfaktor vun der Liftungsplattform ze garantéieren, sinn et vill Sécherheetsapparater fir d'Liftplattform. Haut schwätze mir iwwer d'Anti-Fall Sécherheetsapparater a Sécherheetshalcher:
1. Anti-Fall Sécherheetsapparat
Den Anti-falen Sécherheetsapparat ass e wichtege Bestanddeel vun der Liftungsplattform, an et ass noutwendeg fir ze vertrauen fir d'Optriede vu Käfiger ze eliminéieren an d'Sécherheet vun de Besetzer ze eliminéieren Dofir ass de Fabréckentest vum Anti-falen Sécherheetsapparat ganz streng. Ier Dir d'Fabréck verloosst, déi legal Inspektiounsseenheet moossen d'Dréimoment, moossen déi kritesch Geschwindegkeet, a moossen d'Fréijoerskompressioun. All Eenheet gëtt begleet vun engem Testrapport an versammelt am Lift. Den DOPEL Test ënner dem Verwaltungscro gëtt duerchgefouert, an d'Bezuch drop erreecht ginn op der Kontervolutioun däerf ënner Driichement ënner DUMKKANDunn ausgezeechent ginn. Den Anti-falen Sécherheetsapparat vun der Liftungsplattform dat fir zwee Joer geliwwert gouf (den Datum vun der Liwwerung vum Anti-falen Sécherheetsapparat, an dann ass och un de legal Zousätzlecht. Bis dogéint hunn iech wéineg Leit fir d'Inspektioun geschéckt, an e puer Bauplassen net llen Test kréien all dräi Méint. Denkt datt hir antricés organiséieren, awer eemol en Accident an hinnen ass garantéiert, datt se an en Accident maachen, awer wann en an eemol en Accident sinn. Firwat net reegelméisseg fir d'Inspektioun regelméisseg testen an ofschléissen? Et ass gutt wann d'Benotzerheet blann heescht datt et net schlecht ass. Tatsächlech ass d'Qualitéit vum Anti-falen Sécherheetsapparat net nëmmen duerch Testen an d'Inspektioun beurteelt. Et ass onméiglech ze bestëmmen ob et gutt oder schlecht an der deeglecher Operatioun ass. Fir déi antis-fond-fondséirem Apparater hu scho bei enger resaures Zäit dobäi ass recommandant Zäit recommandéiert fir recommandort fir eng Inspektioun méi presentéiert a reegelméisseg. Experimenter si gutt, an nëmmen duerch wëssen wat ech maache kënnen kënne mir seriö Accidenter verhënneren, ier se geschéien. (Detektioun vun der Anti-Falle Sécherheetsapparater kënnen op: Changsha National Construèl Maschinnen Inspection Center, Shanghai Acquisiten, ShanghoThen Jiatongs, Shagatonge Jiaothai Jiaothai Jiagn
2. Sécherheetschalter
D'Sécherheetsliewen op Gleiser vum Lift sinn net entworf no Sécherheetsbuddern oder beschiedegt Doorlimit, déi e bësse Kredittlimitrement sinn. Beispill: Den hängende Käfeg muss mat laange Saache gelueden ginn, an den hängende Käfeg kann net dobannen passen a muss aus dem hängende Käfeg verlängert ginn, an d'Dierlimit oder Top Limit ass kënschtlech. Am Fall vun onvollstännege oder onvollstänneg Sécherheetsoritéiten déi méi héich erwëscht hunn, ëmmer nach Leit an d'Aart vun illegalen Operatioun ass e gudde Liewen. Fir d'Sécherheet ze vermeiden an Zouaccident vun de verschiddene Sécherheetsbewäertung fir Accidenter ze vermeiden.
Fir de Sécherheetsfaktor vun der Liftungsplattform ze garantéieren, sinn et vill Sécherheetsapparater fir d'Liftplattform. Haut schwätze mer elo iwwert den Ersatz vu Gearren an Racken, déi tempfonnt tempfonnt to typeschen Ladentcross an de Puffer: de Puffer:
3. Droen an Ersatz vu Gears a Racken
Et ass op de Bau vun der Bau, deen de Baupunkt hat, entsprécht der Aarbecht, an Dréier zerstéiert, Magnis, an Stëbs kann e scholäert. D'Gears an d'Racken hunn sech géigesäiteg, an d'Zänn sinn nach ëmmer am Gebrauch nodeems se geschäerft sinn. Dëst soll eescht geholl ginn. Wéi mir all wëssen, den Zännprofil soll wéi e cantilever Steam sinn. Wann Dir op eng gewësse Gréisst gedroen, de Gang (oder Rack) muss ersat ginn. A wéi engem Ausmooss soll ech ophalen et ze benotzen an et mat engem neien ersetzen? Et kann mat engem 25-50mm gemeinsam normale Mikrometer gemooss ginn. Wann d'Längt vun der gemeinsamer normaler vum Gang ass vun der Gang vun 37.10 müchtung zu manner wéi 35mm gedroen ginn (2 Zänn), eng nei Gang, déi ersat gëtt. Wann de Rack verschwonnen ass, gemooss duerch den Zännwéi. Wann d'Chord Héicht 8mm ass, ass d'Zänndickheet vun 12,56mm zu manner wéi 10.6mm gedroen. De Rack muss ersat ginn. Wéi och ëmmer, et gi vill "alen Zänn" Gears op der Konstruktiouns Site. D'Plattform ass ëmmer nach am Iwwerschoss Service. Ausgeschäerde Erweegen, nach eng Parter muss ersat ginn.
4. Temporär Last Taux
D'Lift Zykluser Zäit / Last-Zäit × 100%, wou de Pflichtertau vum Motizientstatert ass, da gëtt de Luedeau vun de Interventioun vum Motizid genannt. D'Liftpläng an e puer Baupabeieren, gëtt mat enger Leedung vun engem Locatioun vun engem Leedungsfirma lount a wëll ëmmer voll Notzung maachen. Wéi och ëmmer, den temporäre Last Taux vum Motor (fc = 40% oder 25%) ass komplett ignoréiert. Firwat generéiert de Motor net Hëtzt? E puer gi sech ëmmer nach a benotzt mat engem Bricnt Geroch, dat ass eng ganz anormal Oporleller. Wann de Lift Transmissiounsystem schlecht geschmiert ass oder d'Resistenz ze grouss ass, iwwerlaascht, ogelder, oder dacks gestart, et ass och e klengen Päerdsgeschir. Dofir, all Chauffer um Baupräis muss d'Konzept fir d'Zyklus verstoen an handelen no wëssenschaftleche Gesetzer. Dës Zort Motor selwer ass fir intermitterent Operatioun entworf.
5. Puffer
Déi lescht Linn vum Verteidegung fir d'Sécherheet vun der Geriicht Plattform huet aus dem Latant fest, et muss als Zwou ofgstalléiert, an dat, muss et an der Employé getraff. An der Bure wäert dowéinst resultéiert een, dowéinsten, obwuel e puer alauss oder net ass, net alles ze spillen, also ass extrem feindate goen, well de Benotzer Iech expresséieren op de Benotzerkäschte.
Postzäit: Dec-21. Dezember-2020