Kontaktinformatiounen:
Qingdao Daxin Machinery Co., Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747

▲ Et kann sech un déi spezifesch Betribsëmfeld vun der Werft upassen, dat heescht, et kann a fiichte, korrosiven, staubegen, héijen an niddregen Temperaturen Ëmfeld funktionéieren.
▲D'Betribsplattform kann sécher goen, wann de Boom an all Positioun ass; d'Ganggeschwindegkeet hëlt mat der Erhéijung vun der Hiefhéicht of.
▲Et gi iewescht an ënnescht Konsolen (Buedemkonsol a Plattformkonsol) virgesinn, an déi iewescht an ënnescht Konsole ginn iwwer Réckwärtsschalter ëmgewandelt. Déi iewescht Kontroll gëtt benotzt fir déi ënnescht Konsol ze spären.
▲ Déi ënnescht Konsol weist d'Uelegtemperatur, den Uelegdrock, d'Waassertemperatur usw. vum Dieselmotor un.
▲Mat engem Viraussetzungsvorrichtung ausgestatt, fir e Wiederstart beim Lafen vum Motor ze verhënneren.
▲ De Boom streckt sech, lufft a rotéiert sech sanft, an huet eng Puffervorrichtung.
▲ Elektronesch hydraulesch proportional Kontroll gëtt fir d'Boom-Expansioun, d'Luffing, d'Rotatioun an d'Plattformgang benotzt, wat eng stuflos Geschwindegkeetsreguléierung realiséiere kann.
▲Zouverlässeg Bremsen solle fir d'Plattformlaf an d'Dréiung vum Ausleger virgesinn sinn, fir eng zouverlässeg Kontroll op Häng an am Betrib ze garantéieren. Installéiert d'manuell Rotatiounssperr a loosst d'Lafbremsfunktioun fräi, fir datt d'Plattform geschleeft ka ginn.
▲ Wann d'Plattform leeft, a wann eng Patron eidel ass, kann se duerch d'Verdeelungsventil lafen an eleng op en anert Undriffsrad ugewisen sinn.
▲ Wann de Wénkel vum Aarbechtsaarm iwwer der Horizontalfläch läit oder den Teleskopaarm méi wéi 1,2 Meter erausstécht, gëtt et eng Limit fir d'Fuergeschwindegkeet vum Gefier.
▲Den Teleskop-, Luffen-, Dréi- a Plattformlaf vum Boom kënnen zur selwechter Zäit funktionéieren.
▲ Den Aarbechtseemer huet eng automatesch Nivellierfunktioun, an de Schréiegtwénkel vum Aarbechtseemer am Verhältnes zu der Horizontalfläch däerf net méi grouss wéi 1,5° sinn.
▲Déi iewescht an ënnescht Konsole si mat Noutstoppknäppercher ausgestatt. Wann eng onerwaart Operatioun geschitt, kann de Bedreiwer de Motor séier ausschalten an d'Plattform net weider beweegen.
▲E Foussschalter soll op der Plattform virgesinn sinn, an nëmmen de Foussschalter kann bedient ginn.
▲Mat Hëllefskraaftwierk kann den Aarbechtseemer sécher op de Buedem erofgesat ginn, wann de Motor oder d'Haaptuelegpompel ausfällt.
▲ Déi digital Duebelsensor-Detektiounsschleif erkennt Längt, Wénkel an aner Parameteren rechtzäiteg a reflektéiert dynamesch den Aarbechtsstatus vum Ausleger. Wann eng vun de Schleifen ausfällt, kann déi aner Schleif d'Detektioun vun alle Parameteren trotzdem ofschléissen.
▲Den Aarbechtseemer huet eng Wiegefunktioun fir d'Laascht vun der Plattform präzis ze detektéieren, onofhängeg vun der Positioun vun der Laascht op der Plattform. E soll méi wéi zwou Laaschtkapazitéiten hunn, an ënnerschiddlech Laaschtkapazitéiten däerfen ënnerschiddlech Betribsberäicher hunn. Wann d'Plattformlaascht déi maximal Laaschtkapazitéit iwwerschreit, déi ënner dem entspriechende Amplitudenzoustand erlaabt ass, soll en fäeg sinn, unzeweisen, ze alarméieren an d'Aktioun vun der Plattform ze limitéieren, fir d'Stäerkt vum Aarbechtseemer a senge Verbindungsdeeler an d'Sécherheet vun der Aarbecht ze garantéieren.
▲ Mat automatescher Geschwindegkeetsännerung an Alarm- a Cut-off-Funktiounen: Wann den Aarbechtsberäich 80% vum entspriechenden zulässege Beräich erreecht oder iwwerschreit, ginn all Aktiounsgeschwindegkeeten automatesch reduzéiert a begleet vun engem Summer an engem blénkegen Alarm. Wat méi no de Beräich un der maximaler Limit ass, wat méi héich d'Aarbechtsgeschwindegkeet ass. Wat méi niddreg, wat méi séier de Summer kléngt. Wann den Aarbechtsberäich 100% vum maximal zulässege Beräich erreecht, stoppt et automatesch all Aktiounen an déi geféierlech Richtung.
▲D'Drosselregelung vum Motor soll dräi Geschwindegkeete hunn. Wann eng laang Zäit keng Aktioun gemaach gëtt, fällt de Motor automatesch op eng niddreg Leerlafzäit, fir d'Energiespuernisser ze erfëllen.
▲ Wann d'Maschinn um Buedem geparkt ass, wou d'Ongläichheeten iwwer 3° leien, ass d'Bewegung vum Ausleger limitéiert.
▲ Wann d'Ausrüstung leeft a sech dréit, gëtt en akusteschen an visuellen Alarm ausgeschalt.
▲Et benotzt PLC- a CAN-Bus-Kontrollmodus fir de Circuit ze vereinfachen an d'Maintenance an d'Reparatur ze erliichteren. De Metall-Anti-Loft-Stecker ass agesat, an de Schutzniveau erreecht IP65.
▲ D'Loftaussaussystem vum Motor benotzt e zouenen zweestufege Filter, deen fir de Betrib an enger staubeger Ëmgéigend gëeegent ass; a praktesch fir d'Ënnerhalt ass.
▲Déi iewescht an ënnescht Konsol solle mat Schutzofdeckunge geschützt sinn.
▲ Et gi Stëbs- a Sandverhënnerungsvorrichtungen um Kapp vum Ausleger an der Kolbenstang vum Uelegzylinder.
▲ D'Hydraulikpompel huet automatesch Drockkompensatioun a Lasterkennungsfunktiounen, fir sécherzestellen, datt d'Uelegpompel an de Motor net duerch Iwwerbelaaschtung beschiedegt ginn.
▲ Et gëtt eng automatesch Ofschaltanlag fir ze verhënneren datt de Motor iwwerhëtzt an den Hydraulikuelegdrock ze niddreg ass.
▲ Installéiert e Sécherheetsventil um hydraulesche Circuit fir en anormalen Drockanstieg an den hydraulesche Komponenten ze verhënneren.
▲Jiddwer Zylinder ass mat engem Ausgläichsventil oder enger hydraulescher Sperr ausgestatt, fir sécherzestellen, datt de Zylinder sech net automatesch beweegt, an d'Verbindung tëscht dem Zylinder an dem Ausgläichsventil an der hydraulescher Sperr ass steif.
▲ Déi hydraulesch Komponenten a Kontrollkomponenten sinn importéiert Markenprodukter mat héijer Zouverlässegkeet.
▲ De Schleppmechanismus benotzt déi patentéiert Hülsentechnologie. D'Hülse besteet aus oberflächlech behandelten Aluminiumlegierungsprofiler. D'Schlepplinn besteet aus héichfestegem Ingenieursplastik, deen resistent géint ozeanescht Klima ass an sech un haart Aarbechtsëmfeld upasst.

▲ Um ënneschte Frame an um Drehtisch ginn et Hiewréngpositiounen fir einfach Hiewen.
▲De Logo ass kloer an d'Bedeitung ass kloer.