Kontakt Informatiounen:
Qingdao Daxin Machinery Co., Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp: +86 15192782747

▲ Et kann un d'spezifesch Betribssystemer Ëmfeld vun der shipyard adaptéieren, dat ass, et kann an fiichten, corrosive, staubeg, héich Temperatur an niddreg Temperatur Ëmfeld Aarbecht.
▲D'Operatiounsplattform kann sécher goen wann de Boom an all Positioun ass; d'Geschwindegkeet geet erof mat der Erhéijung vun der Hebehöhe.
▲Uewer- an Ënnerkonsolen (Buedemkonsole a Plattformkonsole) ginn zur Verfügung gestallt, an déi iewescht an déi ënnescht Konsole ginn ëmgewandelt mat Reversalschalter. Déi iewescht Kontroll gëtt benotzt fir déi ënnescht Konsole ze spären.
▲ Déi ënnescht Konsole weist d'Dieselmotor Uelegtemperatur, Uelegdrock, Waassertemperatur asw.
▲ Equipéiert mat engem Apparat fir Restart ze verhënneren wann de Motor leeft.
▲ De Boom streckt sech, lufft a rotéiert glat, an huet e Pufferapparat.
▲ Elektronesch hydraulesch proportional Kontroll ass fir Boom Expansioun ugeholl, Luffing, Rotatioun a Plattform Spazéieren, déi stepless Vitesse Regulatioun realiséieren kann.
▲ Zuverlässeg Bremsen solle fir Plattform Walking a Boomrotatioun zur Verfügung gestallt ginn fir zouverlässeg Kontroll op Steigungen a während der Operatioun ze garantéieren. Installéiert d'manuell Rotatiounsschloss a befreit d'Spazbremsfunktioun sou datt d'Plattform geschleeft gëtt.
▲ Wann d'Plattform Spadséiergank, wann eng Ronn eidel ass, kann et duerch d'Verdeelung Krunn Spadséiergank an vertrauen op aner dreiwend Rad eleng.
▲ Wann de Wénkel vum Aarbechtsarm iwwer dem horizontalen Plang ass oder den Teleskoparm méi wéi 1,2 Meter erstreckt, gëtt et eng Limit fir d'Reesgeschwindegkeet vum Gefier.
▲ De Boom Teleskop, Luffing, Dréien a Plattform Spazéieren kënnen zur selwechter Zäit funktionnéieren.
▲ Den Aarbechts Eemer huet eng automatesch Nivéierungsfunktioun, an den Neigungswénkel vum Aarbechts Eimer relativ zum horizontalen Plang kann net méi wéi 1,5 ° sinn.
▲ Déi iewescht an déi ënnescht Konsole si mat Noutstoppknäpper ausgestatt. Wann eng onerwaart Operatioun geschitt ass, kann de Bedreiwer séier de Motor ausschalten a verhënneren datt d'Plattform weider beweegt.
▲ Foussschalter soll op der Plattform geliwwert ginn, an nëmmen de Foussschalter kann bedriwwe ginn.
▲ Mat Hëllefskraaftapparat, wann de Motor oder d'Haaptuelegpompel klappt, kann de schaffende Eemer sécher op de Buedem erofgesat ginn.
▲ Déi digital Dual-Sensor Detektiounsschleife erkennt Längt, Wénkel an aner Parameteren op eng fristgerecht Manéier, a reflektéiert dynamesch den Aarbechtsstatus vum Boom. Wann eng vun de Schleifen klappt, kann déi aner Schleif nach ëmmer d'Detectioun vun all Parameteren ofschléissen.
▲Den Aarbechten Eemer huet eng Gewiichtfunktioun fir d'Laascht vun der Plattform präzis z'entdecken, onofhängeg vun der Positioun vun der Laascht op der Plattform. Et soll méi wéi zwou Laaschtkapazitéiten hunn, a verschidde Laaschtkapazitéiten sinn erlaabt verschidde Betribsberäicher ze hunn. Wann d'Plattform Belaaschtung d'maximal Laaschtkapazitéit erlaabt ënner dem entspriechende Amplitudezoustand iwwerschreift, sollt et fäeg sinn ze weisen an ze alarméieren an d'Aktioun vun der Plattform ze limitéieren fir d'Kraaft vum schaffende Eemer a seng Verbindungsdeeler an d'Sécherheet vun der Aarbecht ze garantéieren.
▲ Mat automatescher Geschwindegkeetsännerung an Alarm- an Ausschnëttsfunktiounen: Wann d'Aarbechtsberäich 80% vum entspriechende zulässlechen Beräich erreecht oder iwwerschreit, ginn all Handlungsgeschwindegkeet automatesch reduzéiert a begleet vu Buzzer a Blëtz Alarm, a wat méi no ass d'Gamme der maximal Limite, der héich der schaffen Vitesse. Niddereg, wat méi séier de Buzzer Sound. Wann d'Aarbechtsberäich erreecht 100% vun der maximal zulässlecher Gamme, wäert et automatesch all Aktiounen an der geféierlecher Richtung stoppen.
▲ De Motor Drossel Kontroll soll dräi Geschwindegkeet hunn. Wann et keng Handlung fir eng laang Zäit ass, fällt de Motor automatesch op eng niddereg Leergeschwindegkeet fir d'Energiespuerfuerderungen z'erreechen.
▲ Wann d'Maschinn um Buedem geparkt ass, wou d'Ongläichheet méi wéi 3° ass, gëtt d'Bombewegung limitéiert.
▲ Wann d'Ausrüstung trëppelt a rotéiert, gëtt et en hörbaren a visuellen Alarm.
▲ Et adoptéiert PLC a CAN Bus Kontrollmodus fir de Circuit ze vereinfachen an Ënnerhalt a Reparatur ze erliichteren. De Metal Anti-Loft Stecker gëtt ugeholl, an de Schutzniveau erreecht IP65.
▲ De Motor Loft ofgeroden System adoptéiert engem zouenen zwee-Etapp FILTER, déi fir Operatioun an engem stëpsechen Ëmwelt gëeegent ass; an ass bequem fir Ënnerhalt.
▲Déi iewescht an ënnescht Konsole solle vu Schutzdeckele geschützt ginn.
▲ Et gi Stëbs a Sand Präventiounsgeräter um Kapp vum Boom an der Kolbenstab vum Uelegzylinder.
▲ D'hydraulesch Pompel huet automatesch Drockkompensatioun a Belaaschtungsfunktioune fir sécherzestellen datt d'Uelegpompel an de Motor net duerch Iwwerlaascht beschiedegt ginn.
▲ Et gëtt en automateschen Ausschaltungsapparat fir ze vermeiden datt de Motor iwwerhëtzt an den hydraulesche Uelegdrock ze niddreg ass.
▲ Installéiert e Sécherheetsventil um hydraulesche Circuit fir onnormal Drockerhéijung an hydraulesche Komponenten ze vermeiden.
▲ All Zylinder ass mat engem Gläichgewiichtventil oder hydraulesche Schloss ausgestatt fir sécherzestellen datt den Zylinder net automatesch bewegt, an d'Verbindung tëscht dem Zylinder an dem Gläichgewiichtventil an dem hydraulesche Schloss ass steif.
▲ Déi hydraulesch Komponenten a Kontrollkomponenten sinn importéiert Markenprodukter mat héijer Zouverlässegkeet.
▲ Den Towline Mechanismus adoptéiert déi patentéiert Hülsetechnologie. D'Hülse ass aus Uewerflächbehandelt Aluminiumlegierungsprofile gemaach. D'Towline ass aus héichstäerkt Ingenieursplastik resistent géint Ozeanesch Klima an passt sech un haart Aarbechtsëmfeld un.

▲ Et gi Hiewelring Positiounen um ënneschten Frame an Dréispiller fir einfach Hiewen.
▲De Logo ass kloer an d'Bedeitung ass kloer.