Et ginn e puer wichteg Entwécklungen amBomm LiftIndustrie dëst Joer, souwéi nei Muecht Optiounen.

Am Mäerz huet Snorkel Boom Lift lancéiert.

Déi neiBomm Liftmat enger maximaler Aarbechtshéicht vu 66m, suergt fir eng Industrieführerschäin vun 30,4m, an eng onlimitéiert Plattformkapazitéit vun 300kg. Boom Lift ass ideal fir Héichgebaier an Ënnerhaltsaufgaben, a kann den Niveau vun 22 Baustäck erreechen.
Bomm Liftass déi éischt selbstfahrend Loftaarbechtsplattform op der Welt, déi eng Aarbechtshéicht vu 66m erreechen kann. "Duerfir," sot de Snorkel CEO Mathew Elvin: "Mir kreéieren am Fong e Maart. Mir gesinn vill Méiglechkeeten fir Boom Lift, an et huet den Interessi vun de Clienten aus ville Stadion Projeten ënner Bau an Ënnerhalt Aktivitéite vun petrochemical Ariichtungen ugezunn.
Den Elvin huet erkläert datt wéi d'Gebaier méi grouss a méi komplex am Design ginn, d'Entrepreneuren net nëmmen Ausrüstung brauchen, déi e méi héije Niveau erreechen kann, awer och e méi héijen Ausrüstungsniveau.
Déi erweidert Gamme vuBomm Liftass 30.5m, dat ass de gréisste Aarbechtsbereich ënner ähnlechen Produkter, mat enger Fläch vun 155.176m3. D'Ingenieuren vun der Firma studéieren aner Modeller vun héichreechende teleskopesche Bommen déi am Joer 2021 gestart ginn.
Vu grouss Entreprisen bis Mikro-Entreprisen, MEC Ingenieuren stellen d'Erausfuerderung fir Léisunge fir Dausende vu Bauaarbechten ënner 40 Féiss z'entwéckelen, déi Outreach erfuerderen.
Laut MEC, "Dee klengste teleskopesche Boom um Maart haut bitt eng Aarbechtshéicht vu 46 Féiss, wat normalerweis méi ass wéi d'Maschinn déi fir d'Aarbecht erfuerderlech ass." Als Äntwert huet den amerikaneschen Hiersteller dëst Joer en neien 34-J Diesel Teleskop gestart. Aarm, den Aarm ass ganz kompakt, awer kann d'Roll vum Bauarm am rauem Terrain widderstoen.
D'Aarbechtshéicht vum Modell ass 12,2m (40ft), de Standardjib ass 1,5m (5ft), an d'Bewegungsberäich ass 135 Grad. Et ass liicht a kompakt, waacht nëmmen 3.900 kg (8.600 lb) ouni d'Haltbarkeet ze kompromittéieren. Anere Virdeel ass, datt et mat engem voll-Gréisst Camion an Trailer geschleeft gin, oder dräi Unitéiten kann op engem flatbed Camion installéiert ginn. Et huet och eng Standard 72-Zoll Plattform, dorënner eng dräi-dofir Entrée mat Säit Dieren.
Natierlech ginn et all Gréissten tëscht. Haulotte huet dëst Joer seng Dieselproduktiounslinn ausgebaut. Seng Aarbechtshéicht HT16 RTJ gouf am Juni mat enger Aarbechtshéicht vu 16 Milliounen gestart. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO an Nordamerika) huet déi selwecht Design a Leeschtung Charakteristiken wéi aner Modeller an der RTJ Serie. De Boom kann eng Dual Plattform Kapazitéit vun 250 kg (550 lb) ubidden,
D'mechanesch Schaft Drive erlaabt d'Benotzung vun engem méi klengen 24hp / 18,5 kW, méi einfache Motor, wärend déi selwecht Leeschtung wéi aner RTJ Booms an der Gamme behalen. Dank dësem méi klenge Motor ass den Dieseloxidatiounskatalysator (DOC) net méi gebraucht. A Länner / Regiounen ënnerleien dem Niveau V Regulatioun, et gëtt keng Noutwendegkeete Diesel Partikelfilter (DPF) ze benotzen.
Mat der Verëffentlechung vum ANSI Standard ass duebel Kapazitéit den Industriestandard ginn, an de Standard koum endlech am Juni dëst Joer a Kraaft. Am zweete Véierel vun 2020 huet Skyjack d'Erweiderung vu sengem Boom-Gamme ugekënnegt, déi meescht op seng 40ft a 60ft Produkter fokusséiert hunn, an zu engem groussen Deel mat der Erhéijung vun der Plattformkapazitéit gebrauchen.
"Zënter der aktualiséierter ANSI A92.20 Last Sensing Method heescht d'Apparatoperatioun ze stoppen wann iwwerlaascht ass, hu mir décidéiert d'Funktionalitéit vum Apparat ze verlängeren andeems Dir duebel Kapazitéit Bewäertungen ubitt", erkläert Corey Connolly, Skyjack Product Manager. "Dëst hëlleft schlussendlech Einfach Iwwergang fir Benotzer". Dës Ännerungen goufen op seng global Produktlinn erweidert fir e weltwäit vereenegt Produkt ze kreéieren.
Dem JLG säin Hi-Capacity Boom Lift Modell gouf fir d'éischt am Joer 2019 mat ähnlechen Ziler gestart. HC an HC3 duerstellt seng héich Muecht, an 3 duerstellt déi dräi schaffen Beräicher, datt d'Maschinn automatesch ugepasst.
Et kann e Gewiicht vun 300kg am ganzen Aarbechtsberäich ubidden, an e Gewiicht vun 340kg bis 454kg am limitéierten Gebitt, wat dräi Leit erlaabt d'Tools am Kuerf ze benotzen, mat enger Säitekipp vu 5 Grad.
Zum Beispill, deBomm Liftgouf fir d'éischt bei Bauma 2019 lancéiert, mat enger Aarbechtshéicht vun 16,2m an engem maximale Verlängerungsbereich vun 13m, ofhängeg vun der Plattformbelaaschtung an 360-Grad Rotatioun.
Genie, déi virdru eng Serie vu Boom Lift lancéiert huet, ass dëst Joer mat der neier J Serie zréck an en eenzeg Kapazitéitsformat. SThe J Serie ass entwéckelt fir den Heavy-Duty XC a seng Hybrid FE Cantilever ze ergänzen.
Déi onbeschränkt Plattformkapazitéit vu béide Modeller ass 300 kg (660 lb), de Jib ass 1,8 m (6ft), an d'Aarbechtshéicht ass 20,5 m (66 ft 10) respektiv 26,4 m (86 ft). Dës Serie ass entwéckelt fir Ënnerhalt ze kompletéieren. Inspektioun, Molerei an aner allgemeng Héich-Héicht Operatiounen, amplaz schwéier Bauaarbechten an der Xtra Capicity (XC) Serie, kënnen d'Käschte vum Besëtz ëm bis zu 20% reduzéieren.
Déi zwee-Sektioun Boom an eenzeg gekleete Mast spueren Käschten andeems Längt Sensoren, Kabelen a wearable Deeler eliminéiert ginn. Am Verglach mat engem gewéinleche Boom vun der selwechter Héicht erfuerdert den neien hydraulesche System 33% manner hydraulesch Ueleg. Et weegt och en Drëttel manner wéi en ähnlechen Opschwong.
De Boom Lift bitt weider Optiounen, sou liicht wéi 10.433 kg (23.000 lb), a ka mam Genie TraX System ausgestatt sinn, deen en onofhängege Véier-Punkt-Strecksystem fir flexibel Fuere a schwéierem Terrain ass.
Den Dingli huet bestätegt datt seng ganz Serie vu grousse selbstfahrenden Boommodeller elo an elektresche Versioune verfügbar sinn.
Zënter 2016 huet R&D Center 14 Bommen mat enger Aarbechtshéicht vu 24.3m bis 30.3m lancéiert. Siwen vun dëse Modeller sinn Verbrennungsmotor ugedriwwen, a siwen sinn elektresch. D'Kuerfkapazitéit vum Modell kann 454 kg erreechen.
Den Dingli behaapt deen eenzege Masseproduktiounsproduzent vun elektresche selbstfahrenden Bommen op der Welt ze sinn, mat engem Gewiicht vu 454kg an enger Aarbechtshéicht vu méi wéi 22m. Elo enthält seng Boom Produktlineup teleskopesch Modeller rangéiert vun 24,8m bis 30,3m.
D'elektresch an Dieselmotor Drive Serie ginn op der selwechter Plattform entwéckelt, an där 95% vun de strukturellen Deeler an 90% vun den Deeler universell sinn, sou datt d'Ënnerhalt, d'Deellagerung an d'Aarbechtskäschte reduzéiert ginn.
Den elektresche Modell ass mat engem 80V520Ah High-Capacitéit Lithium Batterie-Pack ausgestatt, deen 90 Minutte séier Laden an am Duerchschnëtt véier Deeg benotzt.
Hiersteller sinn weider an Teleskop Waffen involvéiert. Bis elo sinn seng Boom Liften zesumme mam Magni vun Italien entworf ginn. Dës Relatioun wäert weidergoen. Dëst Joer hu mir 24% vun den Aktien vun Teupen investéiert, eng däitsch Crawler Plattform professionell Firma, an d'Entwécklung vu senger Wuelstand Linn wäert och déi selwecht sinn. Teupen konzentréiert sech op d'Entwécklung vun ultra-grousse selbstfahrenden Loftaarbechtsplattformen mat enger Aarbechtshéicht vun 36m-50m.
De Martin Borutta, CEO vun Teupen, sot: "Mir mussen ëmmer virop bleiwen a Gewiicht, Héicht an Outreach, well Spannlifter musse sou liicht wéi méiglech sinn fir déi maximal Leeschtung ze bidden déi mir kënne bidden."
LGMG huet just den T20D Jib Lift op den europäesche Maart lancéiert. Déi horizontal Verlängerung vum T20D ass 17.2m (56.4ft), d'Aarbechtshéicht ass 21.7m (71.2ft), an d'Plattformkapazitéit ass 250kg (551lbs), dat heescht datt zwee Betreiber d'Plattform besetzen kënnen.
LGMG wäert seng Produktpalette mat T26D am zweeten Trimester vun 2021 ausbauen. T26D ass deen éischten a senger gréisserer Serie vu Bommen. Et huet eng horizontal Verlängerung vun 23,32m (76,5ft), eng Aarbechtshéicht vun 27,9m (91,5ft), an eng duebel Plattformkapazitéit vun 250kg / 340g (551lb / 750lb). D'Zil ass et bis Enn 2021 maximal 32 Millioune Maschinnen ze bidden.
Sinoboom wäert méi spéit dëst Joer eng Serie vu schwéiere Booms op de Maart lancéieren. D'duebel Laaschtkapazitéit vun 300kg / 454kg erlaabt d'Aarbechter méi Tools ze hiewen, doduerch d'Aarbechtseffizienz ze verbesseren. An der Zukunft ass déi geplangten Aarbechtshéicht 18m-28m, mat reng elektreschen teleskopesche Boom Loftaarbechtsplattformen, reng elektresch an Hybrid rau Terrain Scheren, an teleskopesch a artikuléiert Boom Loftaarbechtsplattformen déi den europäesche Phase V Standard entspriechen. Wäert Sinoboom d'elektresch Lift Famill bäitrieden.
ZPMC ass en etabléiert Client vun XCMG Group an huet virdrun Generatiounen vun XCMG MEWP an vill port Maschinnen Fabrikatioun Planzen benotzt op der Ostküst vu China läit.
Wann kommentéieren op déi nei XCMG Opschwong, Liu Jiayong, Generaldirekter vun ZPMC Schëffer an Infrastruktur Equipement, sot op der Zeremonie, datt d'Sécherheet vun Dosende vu Boom geliwwert zu ZPMC verbessert gouf vun dobäi Infraroutstrahlung Luuchten, Gesiicht Unerkennung an Kollisioun vermeiden Funktiounen Sex. De Kollisiounssystem entsprécht de speziellen Ufuerderunge vun der grousser Hafenmaschinnfabrikatioun.
Den Access International Newsletter gëtt all Woch direkt an Är Inbox geschéckt an enthält all déi lescht Neiegkeeten vum Nordamerikaneschen Zougangs- a Fernveraarbechtungsmaart.
Den Access International Newsletter gëtt all Woch direkt an Är Inbox geschéckt an enthält all déi lescht Neiegkeeten vum Nordamerikaneschen Zougangs- a Fernveraarbechtungsmaart.
Als Deel vun engem laangfristeg Projet kann dëst bedeiten datt d'Tuermkranindustrie manner vun der globaler Covid-19 Situatioun betraff ass, oder et kann e bëssen Zäit op eis waarden fir hiren Impakt ze wëssen. Egal wéi, an dëser Period gëtt vill geschafft.